Покраска решетки радиатора
Покраска решетки радиатора чаще всего требуется, когда внешний вид этой детали ухудшается – или в результате износа, или в результате повреждений при ДТП. Но и радиаторные решетки новых автомобилей в последнее время часто подвергают окраске, обрабатывая специальными защитными составами (например, жидкой резиной).
В обоих случаях покраска решетки радиатора в малярных мастерских нашей компании будет правильным решением. Мы используем профессиональное оборудование и качественные защитно-декоративные покрытия – так что после обработки деталь будет выглядеть безупречно и получит эффективную защиту от коррозии и повреждений.
Цены на покраску решетки радиатора
Жители Санкт-Петербурга и Ленинградской области могут поручить восстановление внешнего вида радиатора автомобиля мастерам сервисных центров компании «Magic Cars». Реставрация декоративного покрытия радиаторной решетки или нанесение нового защитного слоя – услуга недорогая. Цена на выполнение этой операции зависит от:
- Марки машины.
- Необходимости выполнения дополнительных операций (ремонт детали, удаление старого хромирования).
- Выбранного декоративного материала (покраска решетки радиатора в черный цвет — самый дешевый вариант, дороже обойдется подбор цвета в тон машине, хромирование или нанесение жидкой резины).
В прайс-листе на сайте приводятся расценки на основные услуги по реставрации декоративных накладок на радиаторы. Изучив их, вы можете спрогнозировать примерный уровень затрат еще до посещения сервисного центра и осмотра машины мастером.
| Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс, руб. | Бизнес-класс, руб. | Внедорожники, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Обработка герметиком | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Нанесение антигравия | от 500 | от 1000 | от 1500 | от 1500 |
| Окраска структурой | от 1000 | от 1500 | от 2000 | от 2000 |
| Молдинг | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Решётка передняя | от 500 | от 1000 | от 1500 | от 1500 |
| Зеркало боковое | от 1000 | от 1500 | от 2000 | от 2000 |
| Проём | от 1500 | от 2000 | от 2500 | от 2500 |
| Стойка | от 1500 | от 2500 | от 3500 | от 3500 |
| Порог | от 4000 | от 5000 | от 6000 | от 6000 |
| Крыло переднее снаружи | от 5000 | от 6000 | от 7000 | от 7000 |
| Капот снаружи | от 6500 | от 8000 | от 10000 | от 10000 |
| Капот с двух сторон | от 8000 | от 10000 | от 15000 | от 15000 |
| Бампер передний | от 6000 | от 7000 | от 8000 | от 8000 |
| Дверь снаружи | от 6000 | от 7000 | от 8000 | от 8000 |
| Дверь передняя (купе) снаружи | от 7000 | от 8000 | от 8000 | от 8000 |
| Дверь с двух сторон | от 7500 | от 8500 | от 9500 | от 9500 |
| Дверь передняя (купе) с двух сторон | от 9000 | от 10000 | от 10000 | от 10000 |
| Крыло заднее | от 5500 | от 6000 | от 7000 | от 7000 |
| Крыло заднее (купе) | от 7000 | от 8000 | от 8000 | от 8000 |
| Крыша | от 8000 | от 10000 | от 10000 | от 12000 |
| Бампер передний | от 6000 | от 7000 | от 8000 | от 8000 |
| Бампер задний | от 6000 | от 7000 | от 8000 | от 8000 |
| Крышка багажника снаружи | от 6000 | от 7000 | от 8000 | от 8000 |
| Крышка багажника с двух сторон | от 7500 | от 8500 | от 9500 | от 9500 |
| Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс, руб. | Бизнес-класс, руб. | Внедорожники, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Заднее крыло | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Переднее крыло | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Бампер | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Капот | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Крышка багажника | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Дверь | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Порог | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Крыша | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Сколы, ржавчина, царапины, вмятины, трещины | от 500 | от 500 | от 500 | от 500 |
| Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс, руб. | Бизнес-класс, руб. | Внедорожники, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Заднее крыло | от 15000* | от 20000 | от 25000 | от 25000 |
| Переднее крыло (сварное) | от 10000 | от 10000 | от 10000 | от 10000 |
| Передняя панель (металл) | от 7000 | от 10000 | от 15000 | от 15000 |
| Задняя панель (металл) | от 7000 | от 10000 | от 15000 | от 15000 |
| Крыша | от 15000 | от 20000 | от 25000 | от 25000 |
| Порог | от 10000 | от 12000 | от 15000 | от 15000 |
| Лонжерон | от 10000 | от 15000 | от 20000 | от 20000 |
| Стойка | от 5000 | от 7000 | от 10000 | от 10000 |
| Боковая стойка | от 5000 | от 7000 | от 10000 | от 10000 |
| Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс, руб. | Бизнес-класс, руб. | Внедорожники, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Покраска внутренних проёмов (цена за элемент) | от 2500 | от 3000 | от 3500 | от 3500 |
| Покраска автомобиля (на кузов без коррозии, без доп. подготовительных работ) | от 40000 | от 60000 | от 80000 | от 80000 |
| Покраска полностью (без учёта разборки/сборки) | от 70000 | от 120000 | от 140000 | от 140000 |
| Покраска полностью без внутренних проёмов (без учёта разборки/сборки) | от 60000 | от 100000 | от 120000 | от 120000 |
| Покраска автомобиля полностью в матовый цвет (без учёта разборки/сборки) | от 80000 | от 135000 | от 160000 | от 160000 |
посмотреть все цены на покраску автомобилей
Этапы работ по покраске радиаторной решетки
Сам процесс покраски решетки радиатора хорошо отработан. Мы выполняем реставрацию по следующей схеме:
- Сначала деталь снимается с автомобиля. При демонтаже снимаются все фиксирующие клипсы и отсоединяются другие элементы, закрепленные на решетке.
- Поверхность очищается от старой краски и матируется. При этом с помощью мелкого абразива удаляются и загрязнения, и остатки хромирования/лака. Поверхность очищается, обеспыливается и обезжиривается.
- Если деталь утратила привлекательный внешний вид при ДТП, может потребоваться восстановление ее геометрии. Все дефекты выправляются и маскируются шпаклевкой, которая также шлифуется.
- Подготовленная поверхность обрабатывается грунтовкой, затем окрашивается в 2-5 или более проходов. При необходимости краска подбирается точно в тон автомобилю.
- Финальный этап – лакировка и полировка для придания характерного блеска.
Если выполняется покраска решетки радиатора жидкой резиной — работы ведутся по аналогичной схеме. Деталь демонтируется и обезжиривается, после чего на нее наносится базовый слой материала (Black Liquid Rubber или аналога), выполняющий функцию грунтовки. После этого производится многослойное окрашивание с обязательной просушкой каждого слоя.
В любом случае после нанесения финишного слоя и тщательной сушки в специальной камере нового декоративного покрытия решетка устанавливается на место. Такой подход позволяет свести к минимуму риск отслоения краски или жидкой резины от решетки, обеспечив реставрированной детали длительный срок эксплуатации.
Профессиональная покраска решетки радиатора в наших малярных мастерских — залог того, что внешний вид элемента будет восстановлен достаточно быстро, а новое покрытие будет прочно держаться на подготовленном основании. Еще одним бонусом для вас будет солидная экономия за счет доступных цен на малярные работы в сервисных центрах «Magic Cars».
